中國車(chē)企投資烏拉圭看好南美市場(chǎng)
在距離中國約兩萬(wàn)公里的烏拉圭，中國汽車(chē)品牌力帆家喻戶(hù)曉，一些當地人甚至用“lifan”（力帆）代替“你好”向中國人打招呼。中國汽車(chē)經(jīng)濟實(shí)用、安全美觀(guān)的特點(diǎn)得到當地民眾普遍認可。
12日，力帆集團與另一家中國車(chē)企華晨集團在蒙得維的亞簽署烏拉圭汽車(chē)組裝項目戰略合作協(xié)議。在全球汽車(chē)行業(yè)疲軟、南美多國經(jīng)濟不振的背景下，中國車(chē)企加大對烏投資，表明其對烏拉圭以及南美市場(chǎng)持有信心。
得益于南方共同市場(chǎng)（南共市）國家間的關(guān)稅協(xié)議，在烏拉圭生產(chǎn)的汽車(chē)可以免關(guān)稅出口到南美兩大市場(chǎng)巴西和阿根廷。力帆2012年在烏拉圭投資興建汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)和汽車(chē)整車(chē)裝配廠(chǎng)，決定以在烏的工廠(chǎng)為原點(diǎn)輻射整個(gè)南美市場(chǎng)。
力帆汽車(chē)集團董事長(cháng)王延輝告訴新華社記者，目前烏拉圭工廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)主要出口巴西，同時(shí)輻射南美其他國家，在南美已形成了一定規模的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。中國汽車(chē)在南美的優(yōu)勢在于經(jīng)濟實(shí)用，外觀(guān)符合當地審美，安全配置和性能配置全面，配件和售后服務(wù)由廠(chǎng)家直接支持。
據了解，力帆在烏拉圭工廠(chǎng)的產(chǎn)能為每年2萬(wàn)臺左右，而烏拉圭一年的新車(chē)交易量大約4萬(wàn)臺。如今，力帆與華晨的簽約標志著(zhù)雙方將共享產(chǎn)能、供應鏈、銷(xiāo)售鏈等環(huán)節，中國不同車(chē)企通過(guò)合作方式共同開(kāi)拓南美市場(chǎng)。
烏拉圭副總統托波蘭斯基在簽約儀式上說(shuō)，烏拉圭與中國簽署了“一帶一路”諒解備忘錄，中國車(chē)企在烏拉圭的投資項目將成為兩國“一帶一路”合作框架下的范本。如今許多烏拉圭出租車(chē)使用中國品牌汽車(chē)，烏拉圭人也很喜歡中國汽車(chē)品牌，相信未來(lái)將有更多烏拉圭生產(chǎn)的中國汽車(chē)出口到巴西、阿根廷以及整個(gè)南美，惠及區域民眾。
托波蘭斯基認為，中國這些年在汽車(chē)工業(yè)技術(shù)上取得巨大進(jìn)步，希望烏拉圭借助中國企業(yè)投資學(xué)習到更多這方面的先進(jìn)技術(shù)。她認為烏中兩國在汽車(chē)領(lǐng)域，特別是新能源汽車(chē)方面有很大合作空間。
烏拉圭工業(yè)、能源、礦業(yè)部部長(cháng)蒙塞奇認為，中國企業(yè)在烏開(kāi)設汽車(chē)工廠(chǎng)對烏拉圭汽車(chē)行業(yè)乃至整個(gè)工業(yè)發(fā)展都有促進(jìn)作用。他說(shuō)，本地設廠(chǎng)需要達到一定的本地化要求，烏拉圭本國無(wú)法生產(chǎn)許多汽車(chē)零部件，通過(guò)中國企業(yè)烏拉圭能學(xué)習到更多先進(jìn)的汽車(chē)工業(yè)技術(shù)。
蒙塞奇同樣感謝中國企業(yè)為當地就業(yè)和培養專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才所作出的努力。中國工廠(chǎng)為當地創(chuàng )造了350多個(gè)就業(yè)崗位，且雇傭的多為附近農民，他們業(yè)務(wù)起點(diǎn)基本為零，免費接受培訓后成長(cháng)為烏拉圭稀缺的技術(shù)工人。
華晨汽車(chē)集團董事長(cháng)閻秉哲說(shuō)，在烏拉圭建立汽車(chē)生產(chǎn)基地對中國品牌深入布局南美市場(chǎng)具有十分重要的戰略意義。中國車(chē)企在海外的深度合作將為烏拉圭及南美市場(chǎng)提供更多高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)比的汽車(chē)產(chǎn)品。
