這場(chǎng)不能輸的硬仗，重慶汽車(chē)企業(yè)打算這樣干！
重慶日報消息，包括重慶在內，全國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碰到了“天花板”。
2018年，全國汽車(chē)銷(xiāo)量出現28年以來(lái)的首次負增長(cháng)，整個(gè)行業(yè)下滑2.76%。對重慶來(lái)說(shuō)，這一數據的沖擊力不容小覷——因為在重慶的工業(yè)“總盤(pán)子”里，汽車(chē)制造業(yè)與電子制造業(yè)占據了半壁江山。
然而，與之形成強烈“反差”、讓人更感覺(jué)形勢嚴峻的是：2018年，重慶工業(yè)經(jīng)濟的“6+1”支柱行業(yè)（電子制造、材料、化醫、裝備制造、消費品、能源、汽車(chē)）中，僅有汽車(chē)制造業(yè)出現大幅下滑，下降了17.3%。
重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)到底是怎么了？
3月1日-3月9日，重慶日報記者對重慶車(chē)企進(jìn)行了采訪(fǎng)。這些企業(yè)坦承，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)一輪高速發(fā)展后，目前確實(shí)遇到了一些難題：既有行業(yè)增速放慢的宏觀(guān)大勢，也有產(chǎn)品結構不足的微觀(guān)短板；既有智能化、新能源帶來(lái)的技術(shù)革命，也有對新技術(shù)掌握不足的瞻前顧后；既有競爭對手的迅速崛起，也有自身品牌影響力的不足。
為此，今年1月，重慶出臺《關(guān)于加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的指導意見(jiàn)》提出：到2020年，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級要初見(jiàn)成效，年產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)300萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)超過(guò)20萬(wàn)輛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)超過(guò)80萬(wàn)輛，實(shí)現產(chǎn)值超過(guò)5400億元。
這是重慶在政府層面對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的“指導意見(jiàn)”。而各個(gè)車(chē)企有各自的實(shí)際情況，碰到的難題也不盡相同，所以，其著(zhù)力點(diǎn)也不盡相同——有的強調“國產(chǎn)品牌總體向上”，有的談的是精良制造，有的則希望通過(guò)深耕數據、優(yōu)化管理突圍……
重慶整個(gè)汽車(chē)行業(yè)“換擋”、轉型、升級卻是必須的。因為它們要打的，是一場(chǎng)不能輸的大仗。
2019年乃至未來(lái)若干年，重慶汽車(chē)企業(yè)打算怎么干？
重慶日報：一方面，有數據顯示，中國汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩。但另一方面，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜技術(shù)和資本，又涌入這個(gè)行業(yè)。對此，你如何看待？力帆有什么計劃？
力帆實(shí)業(yè)（集團）股份有限公司總裁馬可：
再造全新的汽車(chē)生態(tài)圈
我們首先要直面力帆在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題：首先是產(chǎn)品上，品種追求大而全，但缺少爆款；其次是在品牌戰略上將汽車(chē)和摩托車(chē)混在一起；另外在發(fā)展過(guò)程中，有的項目戰略構想過(guò)大，而忽視了自身承載力。
力帆存在的問(wèn)題，其實(shí)是很多傳統制造企業(yè)共同的問(wèn)題。目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是智能化的功能切換，還是互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)升級，以及營(yíng)銷(xiāo)模式、服務(wù)模式都在發(fā)生深刻變化，而力帆正在做的，就是如何切入這一全新領(lǐng)域。
力帆內部正在推進(jìn)“關(guān)停并轉”，集結資源全力推進(jìn)新的汽車(chē)計劃：一是打造全新的新一代智能化新能源車(chē)，另外就是做一個(gè)針對所有乘用車(chē)品牌的汽車(chē)后服務(wù)平臺。
不管是新能源車(chē)，還是后服務(wù)體系，力帆汽車(chē)上上下下均認為，最核心的都是對數據的采集、加工和運用。比如在駕駛過(guò)程中，踩剎車(chē)、油門(mén)等駕駛行為，以及溫度、轉向等物理狀態(tài)，都會(huì )產(chǎn)生大量數據。這些采集的實(shí)時(shí)數據，是保險公司、維修商、配件商等所需要的。
我們認為，未來(lái)造車(chē)不一定賺錢(qián)，但汽車(chē)的“信息化”一定是賺錢(qián)的。
因此力帆汽車(chē)的未來(lái)一是“看得見(jiàn)”的汽車(chē)，一是“看不見(jiàn)”的大數據。這種格局有點(diǎn)像蘋(píng)果手機和IOS系統，我們希望能夠再造一個(gè)全新的汽車(chē)生態(tài)系統。
從去年開(kāi)始，力帆加強了與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、軟件企業(yè)的合作。除了與北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司的深度合作，后續還會(huì )有一系列動(dòng)作，目的都是增強我們的數據加工、落地能力，為傳統的制造企業(yè)賦能。
根據進(jìn)度，力帆汽車(chē)將在今年年底發(fā)布全新的服務(wù)品牌，而在明年年底，將推出全新智能汽車(chē)品牌。我們對其年銷(xiāo)量的初期規劃是3萬(wàn)臺，這一定是一個(gè)小而美的產(chǎn)業(yè)平臺。
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