力帆集團：智能創(chuàng )新引領(lǐng)轉型升級
“不管是在能源、運營(yíng)還是服務(wù)方面，我們處理調度任務(wù)的時(shí)間量化單位都是‘分鐘’。AI能在每一個(gè)鏈條銜接更多的數據源，同時(shí)縮短鏈條間的時(shí)間，溝通、權重判斷和委派僅在幾百毫秒內完成，高效的智能調度平臺提升了用戶(hù)體驗。”在8月舉行的首屆國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )上，力帆集團“盼達用車(chē)”發(fā)布了“AI賦能出行3.0體系”。盼達用車(chē)CEO高鈺對力帆集團在A(yíng)I車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能調度平臺和自動(dòng)駕駛方面最新應用成果的介紹，引起業(yè)內外廣泛關(guān)注。
“盼達用車(chē)”是力帆集團2015年推出的新能源汽車(chē)智能共享出行平臺。自2006年投入新能源汽車(chē)研制以來(lái)，力帆集團緊盯人工智能、共享經(jīng)濟、智能汽車(chē)等科技和經(jīng)濟前沿，瞄準新能源汽車(chē)行業(yè)的里程憂(yōu)慮和電池恐懼兩大痛點(diǎn)，在主流的充電技術(shù)應用中逆勢而為，推出了以換電模式為支撐的盼達用車(chē)平臺。
盼達用車(chē)目前已在杭州、成都、廣州和南京等12個(gè)城市投放兩萬(wàn)多輛新能源汽車(chē)，實(shí)現國內首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)應用的場(chǎng)景化運營(yíng)，是國內率先以第三方征信來(lái)免押金的出行項目。截至9月，盼達用車(chē)全國累計用戶(hù)數超過(guò)400萬(wàn)，累計行駛里程超過(guò)12億公里，相當于繞地球赤道行駛3萬(wàn)多圈。與非新能源汽車(chē)相比，累計減少二氧化碳排放近25萬(wàn)噸，相當于812萬(wàn)棵樹(shù)吸收的二氧化碳。
盼達用車(chē)推出只有短短幾年，就在智能出行領(lǐng)域引領(lǐng)發(fā)展，這得力于力帆26年來(lái)堅持深耕實(shí)體經(jīng)濟、不斷探索創(chuàng )新，隨時(shí)抓住產(chǎn)業(yè)高端化和新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式興起的機遇，通過(guò)持續的技術(shù)創(chuàng )新、模式創(chuàng )新引領(lǐng)行業(yè)變革。1992年，力帆伴隨改革開(kāi)放再出發(fā)的春風(fēng)而生。創(chuàng )立之初，力帆以摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機研制為突破口，憑借多款摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機創(chuàng )新產(chǎn)品迅速成長(cháng)為行業(yè)領(lǐng)頭羊。2003年，創(chuàng )始人尹明善洞察到摩托車(chē)市場(chǎng)早晚會(huì )遇到發(fā)展瓶頸，發(fā)展汽車(chē)是大勢所趨，果斷投身汽車(chē)制造行業(yè)。
獲得自營(yíng)出口權后，力帆陸續在10多個(gè)國家投資建廠(chǎng)，在100多個(gè)國家和地區設有500多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。如今的力帆集團，是中國唯一實(shí)現海外市場(chǎng)收入、利潤超過(guò)國內的汽車(chē)廠(chǎng)商，連續7年成為俄羅斯市場(chǎng)的中國品牌汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。力帆近年來(lái)還加大對埃及、墨西哥等新市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，著(zhù)力培育一批年出口超過(guò)1500輛的市場(chǎng)。
“我們的出口業(yè)績(jì)能夠位居前列，是改革開(kāi)放的大潮推著(zhù)我們向前走。我們跟上了國家的步伐，分享了發(fā)展紅利。”力帆集團董事長(cháng)牟剛說(shuō)。憑借汽車(chē)、摩托車(chē)雙線(xiàn)發(fā)力，力帆集團從2007年起連續11年入選“中國企業(yè)500強”，2009年被中國品牌研究院評定為100張“國家名片”之一。2010年成功上市的力帆汽車(chē)，成為中國首家上市A股的民營(yíng)乘用車(chē)企業(yè)。
力帆重慶鴛鴦工廠(chǎng)今年年初已啟動(dòng)搬遷升級，擬建的新工廠(chǎng)項目將淘汰落后產(chǎn)能，引進(jìn)數字化先進(jìn)設備，建設智能化管理系統，從而推動(dòng)力帆向智能化、自動(dòng)化、綠色化全面升級。5月，力帆聯(lián)合百度公司推出了首批搭載無(wú)人駕駛技術(shù)的盼達車(chē)輛。盼達用車(chē)成功進(jìn)入俄羅斯后，又將登陸阿根廷市場(chǎng)。高鈺介紹，到2020年盼達用車(chē)投入運營(yíng)的新能源汽車(chē)將達到30萬(wàn)輛。
“從大環(huán)境看，汽車(chē)市場(chǎng)面臨產(chǎn)能過(guò)剩和消費升級的挑戰，但汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化又給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的機會(huì )和增長(cháng)點(diǎn)。”牟剛說(shuō)，“力帆將聚焦實(shí)體制造主業(yè)，以制造為基礎，以產(chǎn)品為載體，以服務(wù)為價(jià)值延伸，圍繞用戶(hù)建設全新的品牌生態(tài)圈積極進(jìn)行轉型升級。”為夯實(shí)大數據智能化時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值延伸的基礎，力帆集團投資開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈數據信息系統架構，與中國汽車(chē)技術(shù)研究中心合作建設基于VIN碼的車(chē)輛全生命周期數據鏈，覆蓋汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)、金融、二手車(chē)等重要環(huán)節數據。牟剛表示，未來(lái)融入數據采集、數據交互與數據應用的力帆汽車(chē)，不只是交通工具，還將成為與各種商業(yè)模式匹配數據接口的載體。
“我們與阿里巴巴合作的智能調度系統和車(chē)輛損傷智能鑒別系統即將上線(xiàn)，還有一系列合作項目正在推進(jìn)。”力帆集團總裁馬可說(shuō)，“未來(lái)的汽車(chē)將成為車(chē)與車(chē)相聯(lián)、車(chē)與人相聯(lián)、車(chē)與交通環(huán)境相聯(lián)、車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)的開(kāi)放式智慧出行工具，力帆將以盼達用車(chē)為平臺載體，通過(guò)提供綜合性智慧出行解決方案，打造萬(wàn)物相聯(lián)的全新‘車(chē)生活’。”
