力帆成為俄創(chuàng )新工業(yè)展論壇唯一受邀中國企業(yè)
“彎道容易翻車(chē)，所以要換跑道。”這是馬云針對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)變革給出的答案。
而當前的汽車(chē)行業(yè)，也像互聯(lián)網(wǎng)一樣，迎來(lái)了中國品牌汽車(chē)轉型升級的契機。力帆集團總裁馬可在出席第九屆俄羅斯國際創(chuàng )新工業(yè)展與中俄博覽會(huì )上指出，中國汽車(chē)工業(yè)將會(huì )借助智能化實(shí)現換道超車(chē)。
超高規格，部長(cháng)親邀力帆參會(huì )
“俄羅斯創(chuàng )新工業(yè)展”是俄羅斯及獨聯(lián)體地區最大規模、最具影響力的綜合性工業(yè)展會(huì )。俄羅斯政府對創(chuàng )新工業(yè)展高度重視，視其為展示本國工業(yè)成就、開(kāi)展高技術(shù)和創(chuàng )新領(lǐng)域對外合作的重要平臺。
在第九屆俄羅斯國際創(chuàng )新工業(yè)展與中俄博覽會(huì )框架下，本屆展會(huì )設立了《汽車(chē)制造業(yè)：全新出行方式》論壇。該論壇邀請了在俄羅斯知名汽車(chē)企業(yè)的高管出席，包括沃爾沃集團、現代汽車(chē)、大眾汽車(chē)等知名車(chē)企。
力帆在俄羅斯推出的共享汽車(chē)Lifcar
本屆展會(huì )籌備階段，俄聯(lián)邦工業(yè)貿易部部長(cháng)曼圖羅夫親自致信力帆汽車(chē)，力邀力帆參加展會(huì )，并派高管參與論壇的討論。
“部長(cháng)親自邀請，也是獲邀唯一參加論壇的中國企業(yè)，這對力帆來(lái)說(shuō)是一個(gè)榮譽(yù)，也是對力帆多年來(lái)堅持深耕俄羅斯市場(chǎng)的肯定。”馬可說(shuō)。
超高禮遇，力帆為中國制造代言
中俄博覽會(huì )是中俄兩國間層級最高、規模最大的綜合性展會(huì )，在俄羅斯葉卡捷琳堡國際會(huì )展中心舉行，今年的主題為“新起點(diǎn)、新機遇、新未來(lái)”，中方和俄方各設一個(gè)主賓?。ㄊ校?，中方主賓市為重慶市，俄方主賓州為斯維爾德洛夫斯克州。
本屆中俄博覽會(huì )以裝備制造、科技創(chuàng )新、互聯(lián)互通等為重點(diǎn)展示領(lǐng)域，展場(chǎng)面積達8500多平方米，參觀(guān)人數超過(guò)60000人。以力帆汽車(chē)為代表的10余家渝企參展。
俄羅斯是力帆海外最核心的市場(chǎng)之一，多年深耕于此。此前，受宏觀(guān)經(jīng)濟影響，俄羅斯盧布大幅貶值，車(chē)企紛紛撤離。相反，力帆不退反進(jìn)，頂著(zhù)巨額虧損的壓力，積極拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，對俄羅斯市場(chǎng)不離不棄。
力帆汽車(chē)深受俄羅斯民眾喜愛(ài)
經(jīng)過(guò)10年的耕耘，力帆在俄羅斯一共賣(mài)出了16萬(wàn)輛汽車(chē)，已連續7年成為俄羅斯市場(chǎng)的中國品牌汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。目前，力帆已在俄羅斯各地開(kāi)設110個(gè)4S店，還建有一個(gè)自營(yíng)的官方形象店。
顯然，隨著(zhù)中國制造的崛起和中國企業(yè)的默默耕耘，俄羅斯民眾對中國制造的認同感也越來(lái)越強。
超前規劃 中國車(chē)企將借智能化換道超車(chē)
本次論壇由俄羅斯工業(yè)貿易部副部長(cháng)亞歷山大莫洛佐夫主持，沃爾沃集團總裁兼CEO Martin Lundstedt、現代汽車(chē)第一副總裁Kim Hyun-chong、大眾俄羅斯總經(jīng)理Markus Ozegovich參與論壇討論。力帆集團總裁馬可則代表中國企業(yè)就汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展作出論述。
馬可認為，智能化和工業(yè)4.0的到來(lái)，為中國汽車(chē)行業(yè)超越外資和合資品牌帶來(lái)新的機遇。
“如果一味追求傳統模式，很難超越像福特、豐田、大眾、日產(chǎn)等外資品牌。”馬可說(shuō)，智能化和工業(yè)4.0時(shí)代是汽車(chē)工業(yè)新的跑道，讓中國汽車(chē)工業(yè)可以實(shí)現換道超車(chē)。
在馬可看來(lái)，從中國汽車(chē)宣布進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代開(kāi)始，便意味著(zhù)新的汽車(chē)生態(tài)模式正在誕生，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)上，最重要的成功因素是數據智造和服務(wù)體驗。在這一種新生態(tài)中，必然融入了工業(yè)4.0的特性：智能化、數據化以及無(wú)線(xiàn)互聯(lián)。
“這是汽車(chē)工業(yè)一條新的跑道，”馬可說(shuō)，“以前我們曾說(shuō)要彎道超車(chē)，實(shí)際上，在傳統的技術(shù)和生產(chǎn)模式上，彎道是很難超車(chē)的。既然智能化和互聯(lián)化已經(jīng)來(lái)了，我們?yōu)槭裁床粨Q一條新的跑道，然后超過(guò)去。”
力帆的智能化轉型已然來(lái)臨
這是一個(gè)智能化時(shí)代，無(wú)論你喜歡還是不喜歡，智能汽車(chē)已經(jīng)到來(lái)，“你只能擁抱它，改變自己適應它。”
馬可認為，基于對人工智能、無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、5G通信等技術(shù)快速興起的趨勢判斷，汽車(chē)已不再是單一的出行工具，而是轉變?yōu)殚_(kāi)放式的、融合式的智慧出行平臺。
“無(wú)論是過(guò)去、當下還是未來(lái)，每一件事物的變更、創(chuàng )新和發(fā)展都離不開(kāi)‘人’這一核心。所有我們今天在做的創(chuàng )新就是為了更好地服務(wù)用戶(hù)。”馬可表示，力帆汽車(chē)正是意識到這點(diǎn)，并努力踐行工業(yè)4.0時(shí)代所需的數據智造和不斷優(yōu)化的服務(wù)，帶給用戶(hù)最佳的用車(chē)體驗。
盼達用車(chē)
對于汽車(chē)智能化，力帆一直在探索和實(shí)踐，盼達用車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)項目，就是力帆在智能化領(lǐng)域成功的嘗試。
馬可透露，在智能化和工業(yè)4.0帶來(lái)的歷史性機遇下，力帆正在打造新的品牌戰略，這個(gè)戰略由三部分組成：一是推出新一代新能源產(chǎn)品；二是利用云數據技術(shù)為用戶(hù)提供突破性的、可持續的移動(dòng)出行解決方案；三是打造新時(shí)代移動(dòng)出行服務(wù)全新技術(shù)平臺。
顯然，這是力帆創(chuàng )業(yè)史上最宏大的發(fā)展戰略。戰略轉型一旦成功，力帆新能源將成為中國第一個(gè)跨越汽車(chē)品牌、交通工具、出行場(chǎng)景的移動(dòng)互聯(lián)數據品牌，從而實(shí)現力帆整體性的“換道超車(chē)”。
