國外當英雄，國內做先鋒，力帆汽車(chē)一直在悶聲做大事！
去年10月底，力帆汽車(chē)迎來(lái)了新的領(lǐng)導班子，開(kāi)啟了屬于力帆的全新時(shí)代。但至今大半年過(guò)去了，力帆汽車(chē)對外的發(fā)聲反而越來(lái)越少，引得部分媒體對力帆汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)現狀進(jìn)行了眾說(shuō)紛紜的揣測。為了更進(jìn)一步的了解到力帆汽車(chē)的真實(shí)情況，近日，《車(chē)壹圈》對力帆股份董事長(cháng)牟剛以及總裁馬可進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)，隨著(zhù)兩位領(lǐng)導的娓娓道來(lái)，力帆汽車(chē)一系列激動(dòng)人心的成就和充滿(mǎn)前瞻性的布局終于浮出水面，原來(lái)沉寂中的力帆汽車(chē)其實(shí)是在悶聲做大事，總結起來(lái)就是：“國外當英雄，國內做先鋒。”
連續7年在俄銷(xiāo)量居中國品牌第一
當大多數自主品牌在國內市場(chǎng)殺得血肉橫飛的時(shí)候，力帆汽車(chē)卻厚積薄發(fā)地在出口市場(chǎng)打出了個(gè)海闊天空。
力帆汽車(chē)在國內市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現確實(shí)很一般，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示：2017年，力帆乘用車(chē)全年銷(xiāo)量為20.98萬(wàn)輛，這個(gè)數據放在主流車(chē)企中確實(shí)不夠好看；但了解力帆汽車(chē)的朋友便知道，力帆汽車(chē)在出口方面可算得上英雄了。力帆集團董事長(cháng)牟剛向《車(chē)壹圈》透漏：“就像老爺子所說(shuō)的一樣，力帆三件寶，創(chuàng )新、出口、信譽(yù)好。”其中一項便是強調的出口業(yè)務(wù)。
目前，力帆汽車(chē)在海外有6家工廠(chǎng)且建得很早，“走出去”走得特別早。力帆汽車(chē)現已出口到70多個(gè)國家和地區，因此，出口是力帆重要的利潤來(lái)源。力帆旗下諸如力帆820、力帆邁威、力帆X80等產(chǎn)品均已實(shí)現出口，作為力帆“英雄車(chē)”的力帆X70從第一代產(chǎn)品到現在，累計出口到俄羅斯、伊朗、南美等地區的銷(xiāo)量更是超過(guò)了20萬(wàn)輛，足見(jiàn)力帆全球化戰略頗具成效。
這里不得不提的便是俄羅斯，數據顯示：力帆汽車(chē)2017年在俄銷(xiāo)量近1.7萬(wàn)輛，遠超哈弗、東風(fēng)、吉利等汽車(chē)廠(chǎng)家，連續7年位居中國品牌第一，簡(jiǎn)直深受戰斗民族的喜愛(ài)。依托俄羅斯市場(chǎng)為跳板，把汽車(chē)出口輻射到白俄羅斯、哈薩克斯坦等國，力帆汽車(chē)進(jìn)一步貫徹和落實(shí)了其全球化戰略。
1個(gè)核心、2個(gè)品牌、4個(gè)公司
力帆汽車(chē)的確是沉寂了大半年，但是力帆股份總裁馬可在接受《車(chē)壹圈》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露了玄機：力帆汽車(chē)極具創(chuàng )新性的戰略規劃已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
關(guān)于未來(lái)的戰略規劃，力帆股份總裁馬可講到：“力帆未來(lái)會(huì )以制造為核心，打造兩個(gè)全新的品牌，孵化四個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)公司。”具體來(lái)看就是，打造兩個(gè)全新的品牌，一個(gè)面向中低端，一個(gè)面向中高端，通過(guò)不同的品牌定位來(lái)滿(mǎn)足不同的消費群體；并孵化四個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)公司，為產(chǎn)品做全方位支撐。一是盼達，在共享領(lǐng)域做出行服務(wù)。二是移峰能源，做能源的二次供給服務(wù)商，從換電到充電，打造一個(gè)專(zhuān)業(yè)的電能服務(wù)公司。三是服務(wù)品牌，后市場(chǎng)引導的社區服務(wù)店，客戶(hù)從線(xiàn)上購買(mǎi)了汽車(chē)之后到車(chē)輛報廢期間的所有服務(wù)，由這個(gè)服務(wù)品牌來(lái)支撐。四是汽車(chē)金融服務(wù)公司，和銀行合作，目前正在搭建期。
那么，力帆將怎么樣來(lái)實(shí)現上述規劃呢？
籌建智慧工廠(chǎng)，實(shí)現智能制造
鑒于力帆鴛鴦工廠(chǎng)整體工藝相對落后，場(chǎng)地制約也無(wú)升級的可能性，加之周?chē)鼛啄甑陌l(fā)展，環(huán)保壓力日益加大，搬遷勢在必行。而搬遷后的工廠(chǎng)建設，力帆也早已描繪了藍圖，即向智能化升級，建生產(chǎn)流程可視化的智慧工廠(chǎng)。
因為從生產(chǎn)制造，到產(chǎn)品使用，汽車(chē)的生命周期中，充斥著(zhù)許多不同維度的數據信息，而力帆通過(guò)對產(chǎn)品生產(chǎn)全生態(tài)鏈各個(gè)環(huán)節的信息收集，將不同環(huán)節數據的維度統一，并對其進(jìn)行分析與管理，從而優(yōu)化產(chǎn)品，帶來(lái)更好的用戶(hù)出行體驗。那么具體怎么實(shí)施的呢？
大家都知道，無(wú)論是最初的物料環(huán)節，還是到最終產(chǎn)品交付，每個(gè)參與到生產(chǎn)過(guò)程的物品，諸如機械臂、運輸機器人、生產(chǎn)物料等，都會(huì )有屬于自己的身份認證信息。力帆通過(guò)對這些設備及原料等數據的收集，能實(shí)現過(guò)程監督、質(zhì)量管理、設備監控等制造細節的把控。即便是在生產(chǎn)環(huán)節結束后，力帆依舊持續對產(chǎn)品“身份”進(jìn)行著(zhù)掌控，從而進(jìn)入到消費者使用情景中去。舉個(gè)例子，車(chē)輛在道路上發(fā)出報警，數據顯示零件需要更換，此時(shí)信息流會(huì )返還到力帆工廠(chǎng)并進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，有效防患于未然。
此外，力帆還會(huì )將AR技術(shù)融入到工業(yè)監控系統中，以真實(shí)生產(chǎn)線(xiàn)仿真為基礎，能夠對各個(gè)工段、設備形態(tài)進(jìn)行復原，實(shí)時(shí)反映生產(chǎn)流程和運行狀態(tài)。通過(guò)AI智能工業(yè)4.0感知設備，結合直觀(guān)的數據、動(dòng)畫(huà)、色彩等信息豐富的電子看板，工廠(chǎng)可實(shí)現全工序視頻錄制、全物料視頻備案及實(shí)時(shí)在線(xiàn)查看等功能?？梢哉f(shuō)，通過(guò)智慧制造，力帆將實(shí)現汽車(chē)制造過(guò)程中的配件、檢驗、配料、配送、生產(chǎn)、檢測、入庫、運輸等環(huán)節的智能調度，以及全程可視化檢測、調度和管理。
瞄準智能新能源，將推全新品牌
新能源一直都是力帆轉型的突破口。2006年，力帆剛生產(chǎn)出第一款車(chē)型不久，就投入到新能源汽車(chē)的研發(fā)中，從新材料、新工藝到關(guān)鍵零部件、整車(chē)集成全面發(fā)力；2010年初，力帆與中國科學(xué)院電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心成立中科力帆電動(dòng)汽車(chē)公司，專(zhuān)門(mén)從事電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售；2010年上海世博會(huì )期間，力帆620純電動(dòng)轎車(chē)作為警務(wù)用車(chē)閃耀登場(chǎng)。
最引人關(guān)注的莫過(guò)于，力帆在2015年底創(chuàng )新推出了“盼達用車(chē)”這一新能源共享汽車(chē)平臺。通過(guò)瞄準行業(yè)的諸多“痛點(diǎn)”，力帆在“充電”主流技術(shù)應用中逆勢而為，打造“移峰能源”實(shí)現“3分鐘換電”。盼達用車(chē)目前已在重慶、杭州、成都、廣州和武漢等城市投放2萬(wàn)多輛運營(yíng)車(chē)輛，注冊用戶(hù)數超過(guò)350萬(wàn)，各項運營(yíng)數據均領(lǐng)跑共享汽車(chē)行業(yè)。
車(chē)壹圈》了解到，力帆新能源將推全新品牌，其首款智能新能源車(chē)將于2019年底上市。據悉，力帆研發(fā)的智能新能源車(chē)將裝載L3智能輔助駕駛\自動(dòng)泊車(chē)系統，搭載ACC自適應巡航系統、ANC主動(dòng)降噪，車(chē)聯(lián)網(wǎng)3.0和遠程車(chē)輛控制系統等智能化技術(shù)，續航里程可達450KM。
“車(chē)找人”成為現實(shí)
“打開(kāi)手機APP，點(diǎn)擊一鍵約車(chē)召喚車(chē)輛，然后待在原地等車(chē)來(lái)找。”這是目前盼達用車(chē)搭載的“車(chē)找人”的黑科技。此外，諸如自主泊車(chē)、低速自動(dòng)駕駛、紅綠燈識別、行人避讓等功能也一一具備?！盾?chē)壹圈》了解到，未來(lái)，力帆將著(zhù)力打造新一代具備數據采集、數據交換能力的汽車(chē)，嫁接信息化和互聯(lián)網(wǎng)的系統，用信息化的高透明度和信息化的快速交互，完成車(chē)輛服務(wù)，如車(chē)輛保養、維修信息反饋與處理，根據駕駛行為為用戶(hù)定制保單等。
正如力帆股份總裁馬可所說(shuō)：“未來(lái)的汽車(chē)將如同現在的智能手機一樣，成為車(chē)與車(chē)相聯(lián)、車(chē)與人相聯(lián)、車(chē)與交通環(huán)境相聯(lián)、車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)的開(kāi)放式智慧出行工具，而力帆將以‘盼達用車(chē)’為平臺載體，通過(guò)提供綜合性的智慧出行解決方案，打造萬(wàn)物相聯(lián)的全新‘車(chē)生活’，從制造維度、產(chǎn)品維度、數據維度、服務(wù)維度全方位實(shí)現智能化。”
總的來(lái)看，不可否認的是，力帆汽車(chē)在傳統燃油車(chē)的發(fā)展上遇到了瓶頸，但力帆早已認識到未來(lái)的發(fā)展方向，并及時(shí)做出了調整。重新搭建品牌、推出新的品牌與產(chǎn)品，把制造業(yè)往服務(wù)業(yè)延伸，涵蓋了出行服務(wù)、能源服務(wù)、后市場(chǎng)服務(wù)、金融服務(wù)?；诖髷祿?wù)，通過(guò)把這些業(yè)態(tài)打通和傳統制造業(yè)的嫁接，完成第二次騰飛將是大概率事件。
新力帆的一系列創(chuàng )新發(fā)展規劃，開(kāi)創(chuàng )了中國自主品牌全新的發(fā)展戰略，它跳出了傳統和流行，站在技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)發(fā)展的全新高度，走在最前面進(jìn)行了有益有效的嘗試，新力帆正在成長(cháng)為新領(lǐng)域的領(lǐng)航者。
（來(lái)源：車(chē)壹圈）
